Rastuća industrija staklenih vlakana

Staklena vlaknarođen je 1930-ih. To je anorganski ne-metalni materijal proizveden od glavnih mineralnih sirovina kao što su pirofilit, kvarcni pijesak i vapnenac i kemijskih sirovina kao što su borna kiselina i soda pepeo. Ima nisku cijenu, malu težinu, visoku čvrstoću i otpornost na visoke temperature, otpornost na koroziju i niz prednosti. Staklena vlakna izvrstan su funkcionalni i konstrukcijski materijal.

Domaće tržište započelo je razdoblje ekspanzije.

Godišnja potrošnja staklenih vlakana po glavi stanovnika u mojoj zemlji mnogo je manja od one u razvijenim zemljama. U 2019. godini, potrošnja staklenih vlakana po glavi stanovnika u mojoj zemlji je oko 2,8 kg, dok je potrošnja razvijenih zemalja poput Sjedinjenih Država, Japana i Europske unije oko 4,5 kg.

Tri glavna područja primjene staklenih vlakana u Kini su građevinarstvo, elektronički uređaji i transport, s udjelom od 34%, 21%, odnosno 16%.

Među njima, najveća potrošnja staklenih vlakana u području elektroničkih uređaja je elektronička tkanina koja se koristi za izradu bakrenog laminata (CCL) u tiskanom krugu (PCB), a elektronička tkanina troši većinu elektroničke pređe (oko 95%). Domaća elektronička pređa zamjenjuju se domaćim proizvodima od staklenih vlakana, a udio uvoza u proizvodnji elektroničke pređe u mojoj zemlji smanjuje se iz godine u godinu, a neki-su vrhunski proizvodi postupno postigli zamjenu uvoza.

Uz kontinuirani napredak 5G komercijalne upotrebe, potražnja za PCB-om značajno je porasla. Velika-izgradnja podatkovnih centara i povećana potražnja za poslužiteljima postat će najveća pokretačka snaga za kratkoročni-rast PCB tržišta. Pruža dugoročnu-podršku potražnji za PCB-om i postoji velika vjerojatnost da će elektroničko polje u budućnosti donijeti inkrementalno tržište za staklena vlakna.

Trend globalnih energetskih i ekoloških politika učinio je smanjenje težine prijevoza dugoročnim -problemom u industriji, a primjena laganih materijala kao što su kompozitni materijali ojačani staklenim vlaknima jedan je od glavnih pristupa, ali postoji veliki jaz između moje zemlje i vodeće svjetske razine. Njemačka, Sjedinjene Države i Japan su zemlje koje trenutno koriste relativno visok udio lakih materijala za automobile. Među njima, primjena lakih materijala u automobilima u Njemačkoj čini oko 25%, što je najviše u svijetu. Primjena laganih materijala u automobilima moje zemlje u skladu je s naprednom razinom stranih zemalja. Postoji veliki jaz. Na primjer, količina aluminija i čelika je oko polovice međunarodne napredne razine, a količina legure magnezija je oko 1/10 napredne razine u Europi. Još uvijek postoji veliki prostor za rast potražnje za staklenim vlaknima za automobile u mojoj zemlji.

Prema podacima China Fiber Composites Network, 2021. godine nacionalna proizvodnja staklenih vlakana dosegnut će 6,24 milijuna tona, u usporedbi s 258 000 tona 2001., CAGR industrije staklenih vlakana u mojoj zemlji u posljednjih 20 godina iznosi čak 17,3%. Iz podataka o uvozu i izvozu, obujam nacionalnog izvoza staklenih vlakana i proizvoda u 2021. iznosit će 1,683 milijuna tona, što je povećanje od --godine za 26,5%; obujam uvoza bit će 182 000 tona, održavajući normalnu razinu.

Thestaklena vlaknaindustrija također ima očite cikličke karakteristike. Uz kontinuirani rast elektronike, automobila, energije vjetra i drugih područja, budući tržišni izgledi su relativno široki, pa se očekuje da će uzlazna faza ciklusa biti produžena.